Met een autokachel-probleem naar een airco-specialist?
Jazeker! Want autoverwarming én auto-airco zijn de laatste jaren steeds meer één geïntegreerd systeem geworden. Zo kan door een vaak klein defect de airco de verwarming hinderen, én omgekeerd.
In de meeste gevallen is een "Verwarmings Tune Up" voldoende, dat is een zeer complete servicebeurt voor de autoverwarming.
Zelfs al heeft uw auto geen airco, maar de verwarming doet het niet, ook dan bent u bij mij op het juiste adres. Heel vaak heb ik als
auto-aircospecialist meegemaakt dat er er bij een falende verwarming helemaal niet meteen van alles vervangen hoeft te worden.
Dat kan torenhoge rekeningen voorkomen!
Bel of e-mail mij, dan weet u vaak meteen al hoeveel u kunt besparen! Na een afspraak komt u langs in Bunschoten-Spakenburg voor een (gratis) diagnose
en een duidelijk kostenplaatje.
de AircoHelper
Haarbrug 13
3751 LM Bunschoten-Spakenburg
tel: 0621-944 442
De "Verwarmings Tune Up" omvat de volgende werkzaamheden:
Leeghalen en filteren van de koelvloeistof
Spoelen van het koel-systeem om schadelijke kalk deeltjes te verwijderen
Vullen met nieuwe schone koelvloeistof
Lek-test onder overdruk
Controleren van slangen, radiator, ventilator, waterpomp en aandrijfriem
Temperatuur-controle
Wat kan er mis zijn met uw autoverwarming?
Bij auto's van 5 jaar en ouder is het meestal nodig het systeem te "spoelen", vooral omdat daarmee alle losse kalkdeeltjes en andere vervuilingen uit het systeem worden verwijderd.
Zulke deeltjes verstoppen kleine kanaaltjes in de kachelradiator. De koude binnenstromende buitenlucht neemt dan geen warmte meer op en
uw interieur wordt niet meer warm, terwijl de motor keurig op bedrijfstemperatuur is.
Een kleine behandeling zoals de "Verwarmings Tune Up" lost dit probleem radicaal op.
Bij auto's met een airco geeft een verstopte kachelradiator nog een extra probleem: de verdamper die in de kachelunit is gemonteerd,
kan makkelijk bevriezen bij wat kouder weer. Dit hoort te worden voorkomen door de warmte van de kachelradiator.
Het is de kachelklep die de warmte naar de verdamper regelt. Helaas, als die "warme lucht" niet warm is, gaat de verdamper bevriezen.
Andere onderdelen zoals de regelunit, sensoren of regelmotor kunnen ook een oorzaak zijn van het slecht functioneren van de regelklep.
Want in moderne auto's is de kachelunit complexe unit met veel onderdelen.
Onlangs heb ik een dure reparatie kunnen voorkomen bij een klant
Na onderzoek bleek dat bij deze Daewoo Nubira het een vaker voorkomende klacht is,
namelijk de verwarming wordt niet meer warm.
De vervangingskosten van de kachel radiator zijn flinke uitgaven.
Door de "Verwarmings Tune Up" uit te voeren tezamen met een airco servicebeurt
funktioneerde alles weer naar behoren en kon de klant weer lekker warm naar huis rijden.
En dat natuurlijk zonder hoge reparatie kosten.
Andere storende verwarmings kwalen die eenvoudig opgelost kunnen worden.
Mijn auto komt met de vorst niet goed op temperatuur maar vooral op de snelweg.
Mijn auto blijft keurig op temperatuur, alleen in de file loopt de meter zomaar in het rood.
Als ik de verwarming aanzet na een koude start druipt het water bijna van mijn voorruit.
Het ontwasemen van de voorruit direct na de koudestart gaat ineens veel langzamer en begint pas als de motor warm wordt
Waarschijnlijk heeft u nog een vraag die hier niet bij staat schroom niet die te stellen
per email of gewoon een belletje.